기후동행카드 — 월 62,000원 서울 무제한 (2026)

서울에서 대중교통을 자주 쓴다면 기후동행카드가 일반 교통카드보다 유리할 수 있습니다. 30일간 62,000원(따릉이 포함 65,000원)으로 서울 지하철·버스를 횟수 제한 없이 타고, 청년(19~39세)은 55,000원으로 같은 혜택을 받습니다.

다만 "무제한"이라는 말만 믿고 충전하면 손해를 볼 수도 있습니다. 핵심은 내가 한 달에 몇 번 타는가입니다. 아래 손익분기 계산부터 확인해 보세요.

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나는 본전일까 — 40회와 50회, 두 개의 갈림길

2026년 현재 지하철 기본요금은 교통카드 기준 1,550원(2025년 6월 인상)입니다. 이걸 기준으로 직접 계산해 보면:

• 일반 교통카드 대비 — 62,000 ÷ 1,550 = 월 40회가 본전입니다. 주 5일 왕복 출퇴근(월 22일)이면 44회라 이미 넘습니다.
• K-패스(20% 환급) 대비 — K-패스로 50회를 타면 77,500원의 80%인 62,000원을 부담하게 되어 정확히 월 50회에서 만납니다. 51회부터는 기후동행카드가 유리해집니다.

예를 들어 마포에서 강남으로 출퇴근하는 직장인이 월 22일 왕복(44회)에 주말 이동 8회를 더해 월 52회 탄다면 — 일반 카드로는 80,600원, K-패스로는 64,480원, 기후동행카드는 62,000원. 여기에 환승 추가요금과 따릉이까지 얹으면 차이는 더 벌어집니다.

월 탑승 횟수별 실부담 비교 (지하철 1,550원 기준)

월 탑승	일반 교통카드	K-패스(20% 환급)	기후동행카드	유리한 쪽
30회	46,500원	37,200원	62,000원	K-패스
40회	62,000원	49,600원	62,000원	K-패스
50회	77,500원	62,000원	62,000원	동률
60회	93,000원	74,400원	62,000원	기후동행
70회	108,500원	86,800원	62,000원	기후동행

청년이라면 기준이 내려갑니다 — 55,000원 권종은 월 36회부터 일반 카드보다 이득입니다. 내 K-패스 환급액이 궁금하다면 K-패스 환급 계산기로 비교해 보세요.

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아이폰·경계 노선·시작일 — 놓치기 쉬운 3가지

인사이트 1. 아이폰 사용자 — 카드는 실물, 충전은 이제 앱으로 모바일 기후동행카드는 여전히 안드로이드(OS 12 이상) 전용입니다. 아이폰 사용자는 편의점에서 실물 카드(3,000원)를 사야 하지만, 2025년 11월부터는 모바일티머니 앱에 실물 카드를 대면 즉시 충전할 수 있게 되어 역 충전기를 찾아다닐 필요가 없어졌습니다. 구매 후 앱·홈페이지 등록은 필수 — 등록해야 분실 시 잔액을 보호받습니다.

인사이트 2. '서울 무제한'의 경계선을 확인하세요 적용 범위는 서울 지하철(김포골드라인 등 일부 인접 구간 포함)·서울 면허 시내/마을버스·따릉이·한강버스입니다. 신분당선·GTX·광역버스·공항버스·타 지역 면허 버스는 제외라, 이 노선이 출퇴근 경로에 끼어 있으면 그 구간 요금이 별도로 나갑니다. 경기·인천 거주자라면 광역 구간이 큰 비중이라 대부분 K-패스가 낫습니다.

인사이트 3. 30일 단위 — 시작일을 내 패턴에 맞추세요 충전일부터 30일간 유효합니다. 월초·월급일 등 기억하기 쉬운 날로 시작일을 고정하면 관리가 편하고, 장기 휴가·재택 기간이 낀 달은 그 달만 K-패스로 갈아타는 식의 운용도 가능합니다.

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권종 및 가격 (2026)

권종	30일 금액	포함 내용
일반	62,000원	서울 지하철 + 버스 + 한강버스 무제한
일반 + 따릉이	65,000원	위 + 따릉이 1시간권 무제한
청년(19~39세)	55,000원	일반과 동일
청년 + 따릉이	58,000원	따릉이 포함

관광객·단기 이용자를 위한 1·2·3·5·7일권도 있습니다.

2026년 7월 — '기후동행카드 플러스'로 바뀝니다

서울시가 2026년 7월부터 기존 기후동행카드와 환급형 카드를 통합한 **'기후동행카드 플러스'**를 출시할 예정입니다. 핵심 변화는 이렇습니다.

• 월 사용액이 62,000원 미만이면 환급형(20%, 청년·저소득층은 더 높게)이, 이상이면 지금처럼 서울 무제한 정액형이 자동 적용됩니다 — 위 손익분기 고민을 카드가 대신해 주는 구조
• 전국에서 사용할 수 있게 되지만, 환급·할인 혜택은 서울시민에게만 제공됩니다
• 광역버스·철도용 월 10만 원 정액권이 새로 생깁니다

기존 30일권은 단계적으로 플러스로 전환될 예정이니, 기존 카드 이용자는 서울시·티머니 공지에서 전환 일정과 방법을 확인하세요.

신분당선부터 환불까지 — 자주 묻는 질문

신분당선을 타면 어떻게 되나요? 기후동행카드 적용 제외 노선이라 별도 요금이 부과됩니다. 강남·판교 방면 출퇴근에 신분당선이 끼어 있다면 그 요금까지 합쳐 손익분기를 다시 계산해야 합니다.

저는 만 37세인데 청년 할인이 되나요? 됩니다. 기후동행카드의 청년 기준은 19~39세로, K-패스 청년(19~34세)보다 넓습니다. 35~39세라면 K-패스에서는 일반(20%) 환급을 받지만 기후동행카드에서는 청년 요금(55,000원)을 적용받는 — 두 제도의 경계가 갈리는 구간입니다.

쓰다가 중간에 해지하면 환불되나요? 사용 기간 만료 전이라면 충전금에서 실제 사용액과 수수료를 공제한 금액을 환불받을 수 있습니다. 등록된 카드만 가능하니 구매 직후 등록해 두세요.

경기도민인데 서울로 출퇴근합니다. 저에게도 유리한가요? 광역버스·신분당선·GTX를 쓰지 않고 서울 지하철 위주로 다닌다면 유리할 수 있습니다. 다만 경기 면허 버스나 광역 구간이 경로에 있으면 그 요금이 별도라, 대부분 K-패스(전국 적용·환급형)가 더 맞습니다.

월 40회가 갈림길입니다

기후동행카드는 월 40회(청년 36회)를 넘게 타는 서울 생활자의 카드입니다. 50회를 넘으면 K-패스보다도 확실히 유리하고, 애매한 구간이라면 7월부터의 '플러스' 자동 적용이 고민을 대신해 줍니다.

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본 글은 2026년 기준 서울시·티머니 자료를 정리한 것입니다. 손익분기 계산은 지하철 기본요금(교통카드 1,550원) 기준 예시이며, 권종·적용 범위·플러스 전환 일정은 바뀔 수 있으니 이용 전 서울시 교통 누리집과 티머니에서 최신 기준을 확인하시기 바랍니다.